BYD

BYD компаниясы 1995 жылы химик Ван Чуаньфу оны қайта зарядталатын батареялар өндірушісі ретінде құрған кезде пайда болды. Оның мақсаты жапондық аналогтарға қарағанда арзанырақ балама ұсыну еді. 2000-жылдардың басына қарай BYD Қытайдағы ең ірі және мобильді телефондарға арналған аккумулятор өндірісінде жаһандық көшбасшылардың біріне айналды.  

Кейін компания қызмет аясын кеңейтіп, 2003 жылы мемлекеттік Norinco концернінің құрамындағы Циньчуань автозауытын сатып алу арқылы BYD Auto еншілес құрылымын құрды. Бұл BYD-ке автомобиль шығаруға мүмкіндік берді — алдымен іштен жанатын қозғалтқышпен, кейін гибридтер мен электромобильдермен.  

Алғашқы табысты модель — 2005 жылы шыққан қолжетімді BYD F3 седаны болды, ол қысқа мерзімде ішкі нарықта үлкен сұранысқа ие болды. Кейін компания F3DM гибридін (қосымша қуаттауға болатын алғашқы жаппай өндірістегі электромобиль), таза электрлі e6, сондай-ақ Qin, Tang, Yuan және Han секілді танымал серияларды әзірледі. 2008 жылы америкалық инвестор Уоррен Баффет компанияға қаржы құйып, BYD-ті қолдады. 2022 жылы компания іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдердің өндірісін тоқтатып, толықтай электромобильдер мен гибридтік жетектерге назар аударды.  

Содан бері компания қарқынды өсім көрсетті: жаңа энергия көздеріндегі көліктердің сатылымы күрт артып, 2023 жылдың соңында EV сатылымы кей кезеңдерде Tesla-ны басып озды. 2023 жылы 3 миллионнан астам жаңа энергия көзіндегі автомобильдер сатылды. Сонымен қатар, BYD халықаралық желіні белсенді дамытып келеді: Өзбекстанда, Тайландта, Индонезияда, Бразилияда, Венгрияда және басқа елдерде зауыттар мен өндіріс орындары ашылуда.  

Бұдан бөлек, компания қоғамдық көлік пен аккумулятор технологиялары саласында да жобаларды жүзеге асырып отыр. Осылайша, BYD экологиялық бағдарланған көлікті ілгерілететін жаһандық технологиялық ойыншы ретінде өз орнын берік бекітті.