2025 жылы Volkswagen Group компаниясында Skoda Porsche-ден табысты асып түседі

Volkswagen Group күшті өзгерістерге ұшырады: бұрын көлеңкеде тұрған Skoda бренді қазір Porsche-ден асып түсетін пайдалылық көрсеткіштерін демонстриреуде. Егер 2024 жылы Porsche-тің операциялық рентабельдігі 14,1% болса, 2025 жылы ол 1,1%-ға дейін күрт төмендеді. Сонымен қатар, Skoda 2024 жылғы деңгейді сақтап, 8,3% операциялық рентабельділік көрсетті.

Автомобиль сарапшысы Маттиас Шмидт атап өткендей, чехиялық өндіруші Volkswagen тобында Porsche-тің негізгі табыс көзінің орнын алды. Бұл тек мәлімдемелермен ғана емес, нақты деректермен расталады. Skoda өз позициясын сақтап қана қоймай, тұрақты нәтижелерді көрсетті, ал Porsche-тің қаржылық көрсеткіштері күрт төмендеді.

Операциялық рентабельділіктің, операциялық табыстың кіріске қатынасы ретінде есептелетінін түсіну маңызды. Skoda-ның 8,3%-мен, ал Porsche-тің 1,1%-мен салыстыруы – бұл операциялық нәтижелердің тікелей салыстыруы, бұл нақты картинаны бағалауға мүмкіндік береді.

Porsche 2026 жылы операциялық рентабельділіктің 5,5–7,5% диапазонында болашақ жағдайдың жақсаруын күтіп отырғанына қарамастан, компания бірқатар мәселелерге тап болып отыр. Қытайда сұраныстың төмендеуі, бәсекелестіктің күшеюі, кедендік тарифтер және электромобильдерге көшу стратегиясының сәтсіздігі нәтижелерге қысым жасап отыр.

Қазір Porsche «көлемнен емес, құндылықтан» стратегиясына баса назар аударуда, жоғары маржадағы автомобильдерге бағытталды. Алайда, бұл брендке сәйкес баға төлеуге дайын клиенттерді қажет етеді. Ал Skoda, өз кезегінде, Porsche-тің 7 еседен астам операциялық рентабельділігін көрсетеді, бұл оның тұрақты және тиімді бизнес-моделін көрсетеді. Бұл Skoda кездейсоқ жағдайда автомобиль сайын одан көп табыс табады дегенді немесе ол премиум брендіне айналды дегенді білдірмейді, бірақ бұл Porsche-тің табыстылығы қаншалықты нашарлағанын анық көрсетеді.

Skoda танымал Octavia және қолжетімді электромобильдердің өсіп келе жатқан ассортименті сияқты өзінің күшті жақтарын тыныш және тиімді пайдалануда. Ал бұрын Volkswagen тобының маңызды активі болған Porsche қазір күрделі мәселелерге тап болып отыр. 2025 жылғы операциялық рентабельділіктің 1,1%-ға төмендеуі шамамен 3,9 миллиард еуро көлеміндегі «көзделмеген шығындармен» байланысты, бірақ бұл қаржылық көрсеткіштердің айқын нашарлауын жоққа шығармайды.

Porsche-тен айырмашылығы, Skoda өзінің нәтижесіне бір реттік пайда емес, тұрақты жұмыс және кіріс, операциялық табыс және сату көлемі бойынша рекордты көрсеткіштер арқылы қол жеткізді. Skoda бренд-талисманға айналмайды және Superb ешқашан Panamera-ны алмастырмайды, бірақ мәні осында емес. Volkswagen тобы үшін Porsche-тің маңыздылығы осы автомобильдер әкелген ақшада және премиум сегментінің әлеуетін көрсету қабілетінде еді.

Қазір Porsche өзінің моделін жаңартуға, жаңа нарық талаптарына бейімделуге және бәсекелестік ортада өзінің позициясын сақтауға миллиардтар инвестициялап, қайта құру кезеңіне еніп отыр. Ал Skoda жақсы білетін нәрсені жасай береді: практикалық автомобильдерді қолжетімді бағада сату және тұрақты операциялық рентабельділікті қамтамасыз ету.

Осы жағдайда белгілі бір поэзия бар деуге болады. Skoda қаржылық көшбасшы болды, ал Porsche бұрынғы даңқына оралуға тырысуда. Porsche қымбат автомобильдерді үлкен табысқа айналдыра білу қабілетімен өзінің беделін қалыптастырды, ал Skoda қолжетімді автомобильдерді сату және тұрақты операциялық рентабельділікті сақтау жолын таңдады. Бұл шынымен таң қалдыратын нәтиже, әсіресе Volkswagen тобының шығындарды қысқару және пайдалылықты арттыру бойынша қысымы күшті болған кезде.