Mercedes-Benz V8-ді қайтарып, V12 әзірлеуді жоспарлап отыр

Көптеген автокөлікті жақсы көретіндер сенімді, ешбір нәрсе жану қозғалтқышын алмастыра алмайды, ал Mercedes-Benz мұндай жанкүйерлерге жақсы жаңалықтары бар. Компания, соңғы жылдары жанкүйерлер айтқанды мойындады: қуатты қозғалтқышты күрделі гибридтік қондырлыммен алмастырып, жалпы қуаныш күтуге болмайды.

Электрленуден бас тартпай, Mercedes V8 қозғалтқыштарына тағы бір мүмкіндік беріледіін, ал V12 қазіргі қолданыстан асып түсетін болашаққа ие болуы мүмкін екенін білдіреді. Компания басшысы Ола Каллениус Road & Track журналына берген сұхбатында дәстүрлі сегіз цилиндрлі қозғалтқыштардың тартымдылығын бағаламағанын мойындады.

Төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған гибридтік C63 туралы айта отырып, ол: «Біз классикалық V8 жанкүйерлерінің өте адал аудитория екенін, мүмкін, бағаламадық. Біз бәрін қамтамасыз ете алмадық», - деді. Бұл, мүмкін, автокөлікті өндірушінің қателігін мойындауының ең жақын нұсқасы.

Жаңа C63 S E Performance 671 ат күшіне жете алады, бұл турбо күшейтілген 2.0 литрлік қозғалтқыш пен электродвигательдің үйлесімі арқасында мүмкін болды, бірақ жанкүйерлер бәрібір ескі V8-ді сағынып жүр, ал Mercedes олардың сөзін тыңдаған сияқты. Келесі жылы V8 қозғалтқышымен жабдықталған CLE63 пайда болады, ал AMG бас директоры Штефан Векбах компания клиенттер қалаған нәрсеге оралып келедінін растады. «Біз клиенттеріміздің реакциясынан үйренеміз, - деді ол. - Сондықтан біз олар жақсы көретін нәрсеге оралып келеміз: V8 бар AMG».

Дегенмен, V8-дің AMG желісіне оралуы C63-тің бұрынғы дыбысын қайтаруын білдірмейді. Mercedes бұл седан/универсалды V8 қозғалтқышымен жаңартуды жоспарламайды, бірақ дәстүрлі V8 AMG-ге деген сұранысты бағаламағанын мойындады. Себебі қарапайым: компания осы модельдің өмірлік циклінің қазіргі кезеңінде C-Class V8 нұсқасын әзірлеуге жұмсалған шығындарды қайтаруы екіталай.

Сонымен қатар, Mercedes-Benz-тің V12 жоспарлары да бар. Компания әлі де он екі цилиндрлі қозғалтқыш қалайтындар үшін не ұсына алатыны туралы сұраққа Каллениус қысқа, бірақ қызықты жауап берді: «Жаңалықтарды күтіңіз». Бұл жаңа V12 моделінің тікелей растауы емес, бірақ компания ең талапкер клиенттерді естен шығармағанын көрсетеді.

Қазір Mercedes Maybach S-Class және брондалған S-Class Guard-қа 6.0 литрлік қос турбонаддуы бар V12 ұсынады, бұл нарыққа байланысты. Бұрын компания он екі цилиндрлі қозғалтқыштардың экологиялық нормалары аз аймақтарда сатыла беретінін растады. Бұл V12-ге ультра-люкс автомобильдерде өмір сүруге мүмкіндік береді, онда эксклюзивтілік және тегіс жүру экономикадан маңыздырақ.

V12 басқа модельдерде де пайда болуы мүмкін. Мысалы, G-Class-та, ол мұндай қозғалтқышқа лайықты. Соңғысының өзінде егер қандай да бір жол талғамайтын көлік капотының астында он екі цилиндрге ие болса, оның мәртебесі зор адамдар үшін символға айналған бұрышты Geländewagen болса керек. Бұрын Mercedes V12 он екі цилиндрмен AMG G65 ұсынған, бірақ қазір сыртқы тюнинг студиялары, мысалы Brabus сияқтылар, тек осы жол талғамайтын көлікке V12 орнатады. Бұл қозғалтқышқа сыйғызылатынын дәлелдейді, сондықтан V12 басқа модельдерде де, S-Class-тан басқа, қайта оралуына үміт бар. Қазір Mercedes жаңа буын G-Class-ті әзірлеп жатыр, бірақ ол V12 ала ма, әлде әдеттегі V8-ге тоқтаса ма, әзірге күтелік көрінеді.