Mazda меняет стратегию на китайском рынке, делает ставку на электрокары

Компания Mazda заявила об изменении своей стратегии на китайском рынке, которое было представлено на автосалоне в Пекине в 2026 году. Торю Накадзима, старший исполнительный директор Mazda, подчеркнул, что бренд уверенно переходит к электрификации.

Совместное предприятие Mazda в Китае приблизилось к тому, чтобы стать первым в стране, где объём продаж автомобилей на новых источниках энергии (NEV) превысит продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В первом квартале текущего года доля NEV в продажах составила 47%.

Первая модель электромобиля MX-30 появилась в 2019 году, однако попытка адаптации CX-30 EV для китайского рынка оказалась неудачной: за период с 2022 по 2024 год было продано лишь около 500 автомобилей, что ограничило проект нишевым сегментом.

Поворотным моментом стало партнёрство с компанией Changan и переход на платформу EPA. Именно на этой платформе созданы новые модели EZ-6 (известная как 6e на глобальном рынке) и кроссовер CX-6e (EZ-60), предлагаемые как в полностью электрическом, так и в варианте с увеличенным запасом хода.

В Mazda отметили, что двадцатилетнее сотрудничество с Changan сыграло важную роль в формировании новой стратегии, и, вероятно, будущие модели Mazda, предназначенные для китайского рынка, также будут создаваться с использованием китайских технологий.