Stellantis и Dongfeng выпустят Jeep и Peugeot в Китае

В автомобильной индустрии 2026 года наблюдается интересная тенденция: если не можешь победить конкурента, присоединяйся к нему. Китай уверенно заявил о себе как о крупном игроке на автомобильном рынке, и традиционные производители это заметили.

Несмотря на внушительный портфель из 14 брендов, компания Stellantis намерена сотрудничать с Dongfeng в производстве как минимум четырех новых моделей, предназначенных как для китайского рынка, так и для экспорта.

Новое соглашение предусматривает инвестиции в размере восьми миллиардов китайских юаней (около одного миллиарда евро или 1,16 миллиарда долларов по текущему обменному курсу). Основную часть финансирования возьмет на себя Dongfeng, в то время как вклад Stellantis составит примерно 130 миллионов евро (151 миллион долларов). Эти средства пойдут на разработку и выпуск нескольких моделей Jeep и Peugeot.

Первоначально каждый бренд получит по два автомобиля, производство которых стартует в 2027 году. Сборкой займется завод в Ухане, принадлежащий совместному предприятию Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA). Все эти модели будут относиться к категории NEV, объединяющей подключаемые гибриды, полностью электрические автомобили и электромобили с бензиновым двигателем, используемым для подзарядки батареи.

Два новых внедорожника Jeep и два эффектных Peugeot – таков текущий план. Stellantis пока не раскрывает подробности о будущих Jeep, кроме того, что они будут ориентированы на бездорожье. Что касается Peugeot, то две модели будут вдохновлены концептами, представленными на Пекинском автосалоне: Concept 6 и Concept 8. Эти автомобили продемонстрировали новый дизайнерский язык, который теперь, похоже, станет глобальным в 2027 году.

Хотя сам концерн Stellantis существует всего пять лет, французская сторона давно сотрудничает с государственным Dongfeng. Ещё в 1992 году PSA Peugeot Citroën создала совместное предприятие с китайским автопроизводителем. Эти четыре новые модели – лишь часть более масштабного сотрудничества, которое предусматривает подписание необязывательного меморандума о стратегическом партнерстве.

Ранее Bloomberg сообщал, что Stellantis может разрешить Dongfeng производить автомобили на европейских заводах, которые сейчас используются не в полную силу. В ответ Dongfeng, в свою очередь, позволит Stellantis производить автомобили в Китае, и теперь это официально подтверждено.

Пока сложно сказать, насколько сильным будет влияние Jeep и Peugeot на эти четыре модели, собранные в Китае. Учитывая, что Dongfeng финансирует основную часть проекта, вполне вероятно, что разрабатываемые продукты будут ориентированы прежде всего на китайский рынок, но с глобальными амбициями. Важно, что речь идёт о "первоначальных" двух моделях для каждого бренда, что оставляет возможность для расширения линейки в будущем.

Глава Dongfeng, Цин Ян, описывает новое соглашение как взаимовыгодное. А генеральный директор Stellantis, Антонио Филоса, намекнул на ещё более тесное партнерство: «Мы с нетерпением ждем реализации этого проекта и надеемся на дальнейшее сотрудничество в будущем».