Европарламент смягчил требования к выбросам автомобилей с ДВС в ЕС

Европейский парламент через комитет по окружающей среде решил смягчить требования к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. 4 ноября 2026 года законодатели проголосовали за изменения, которые позволят продавать бензиновые и дизельные машины в ограниченном объеме даже после 2035 года. Решение комитета приняли 48 голосов «за», при 30 «против» и двух воздержавшихся.

Суть предложений заключается в пересмотре экологических норм. Если раньше планировалось полностью запретить выбросы углекислого газа для новых легковых машин к 2035 году, то теперь комитет предлагает снизить этот показатель до 87,5% от текущих стандартов. Для коммерческих фургонов правила еще мягче: к 2035 году их целевой показатель сократили до 80%. Важно понимать, что пока это лишь переговорная позиция, а не окончательный закон, поэтому для обычных водителей и автопроизводителей правила игры пока не изменились.

Интересным новшеством стал механизм использования «зеленой» стали. Производителям разрешат частично компенсировать выбросы, если они будут использовать низкоуглеродную сталь, произведенную в Евросоюзе. В долгосрочной перспективе, к 2035 году, такая льгота может составить до 7,5% от целевых показателей. Однако в ближайшие годы, вплоть до конца 2034-го, такие кредиты будут сильно ограничены — не более 3% от нормы. Это серьезный сдвиг в логике: если раньше учитывался только выхлоп из трубы, то теперь на расчет экологичности машины начинают влиять и нюансы ее производства.

Ситуация с коммерческим транспортом выглядит еще более неоднозначно. Комитет предложил установить для фургонов цель по снижению выбросов в 35% к 2030 году. Это значительно меньше, чем предлагала Еврокомиссия (40%), и намного мягче текущих правил, требующих сокращения на 50%.

Впрочем, спешить с выводами рано. Голосование комитета — это лишь подготовка к большому политическому торгу. Прежде чем начнется обсуждение условий с правительствами стран ЕС, документ должен одобрить весь Европейский парламент. Этого этапа ожидают в декабре 2026 года. До тех пор, пока не будут пройдены все законодательные круги, в силе остаются прежние, максимально жесткие требования со стопроцентным запретом на выбросы.