Audi A3 нового поколения сделает акцент на качестве отделки и отказе от экранов

Будущая Audi A3 сделает акцент на качестве отделки салона и премиальных материалах. В компании стремятся к тому, чтобы в автомобиле было больше физических кнопок и регуляторов, а не чрезмерная зависимость от сенсорных экранов, как это реализовано сейчас.

Несмотря на развитие электромобилей, двигатели внутреннего сгорания ещё какое-то время останутся в модельном ряду Audi, хотя от дизельных моторов, возможно, скоро откажутся. После прекращения выпуска A1 и Q2 в начале этого года, A3 фактически становится самой доступной Audi с бензиновыми и дизельными двигателями. Учитывая, что немецкая марка отказалась от планов полностью перейти на электротягу к 2032 году, у модели ещё есть шанс дожить до следующего поколения с традиционными силовыми установками.

Концепт C, представленный публике, — это не просто предвестник будущего электрического спорткара, но и своеобразный макет того, как будет выглядеть вся линейка Audi. В Ингольштадте планируют обновить весь модельный ряд, используя новый язык дизайна, который уже можно увидеть на серийной модели Nuvolari. В то время как Nuvolari — это флагманский автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом в 499 экземпляров, A3 по-прежнему будет выпускаться большими партиями и будет иметь общую платформу с Volkswagen Golf и Skoda Octavia.

Руководитель технического отдела Audi Рувен Мор рассказал британскому журналу Auto Express о планах по разработке пятого поколения A3. Он подчеркнул, что такие экзотические модели, как серийный Concept C и Nuvolari, дают представление об улучшениях, которые ожидают весь модельный ряд, включая самые доступные автомобили компании.

«Вы будете удивлены тем, насколько много элементов из этих моделей появится в так называемых ‘обычных’ автомобилях. Минималистичный интерьер, механическая тактильная отдача, круглый руль, качество материалов…» — заявил Рувен Мор.

Разработка новой A3 — это часть более широких усилий Audi по восстановлению репутации производителя в области качества отделки салона. Компания признала, что в последнее время интерьеры её автомобилей не соответствовали высоким стандартам, ассоциирующимся с четырьмя кольцами. Теперь Audi хочет снова сделать качество материалов, тактильные ощущения и интуитивное управление ключевыми элементами своих интерьеров.

В своё время Audi умела делать даже самые недорогие автомобили похожими на уменьшенные версии своих флагманских моделей. Рувен Мор обещает вернуться к этому принципу, улучшив восприятие качества и сделав управление более интуитивным, в идеале — уменьшив зависимость от экранов и их широких рамок, которые раздражают владельцев недавно обновлённой A3.

Разработчики надеются найти оптимальный баланс между цифровыми дисплеями и физическими органами управления. Ожидается, что следующая A3 сохранит значительные цифровые дисплеи, но компания пересматривает, насколько сильно экраны должны доминировать в салоне. Если Concept C является показательным примером, то Audi, возможно, уже нашла идеальное соотношение между традиционными переключателями и экранами.

Первым автомобилем, который получит новый подход к дизайну интерьера, станет электрический седан A4 E-Tron, который выйдет в 2028 году, а затем и новая A3, которая, вероятно, появится к концу десятилетия. Модель по-прежнему будет использовать проверенную платформу MQB с двигателями внутреннего сгорания, хотя маловероятно, что дизельные двигатели переживут текущее поколение. С ужесточением экологических норм и повышением эффективности гибридных бензиновых силовых установок, у дизельных двигателей в компактных автомобилях мало перспектив.

Audi не нужно изобретать A3 заново. Ей нужно вспомнить, почему люди хотели A3 в первую очередь. Оригинальный автомобиль не был революционным из-за огромного экрана или магазина приложений. Он казался особенным, потому что Audi удалось перенести в компактный автомобиль узнаваемые черты своих больших и более дорогих моделей. Кажется, эта философия со временем была размыта. Если Audi действительно вернёт лучшие материалы, удобные переключатели, чёткую тактильную отдачу и более продуманное сочетание физического и цифрового управления, то следующая A3 может стать гораздо более привлекательным автомобилем. И, честно говоря, я бы с удовольствием получил улучшение качества, чем ещё один экран.

Ирония в том, что Audi, возможно, придётся заглянуть в прошлое, чтобы двигаться вперёд.