Lotus және Geely: Emira гибридтері мен болашақ модельдер үшін жаңа V6 қозғалтқыш

Тоғыз жыл өткеннен бері, қытай автомобиль өндірушісі Geely Lotus акцияларының басым бөлігін сатып алды. Бірақ, енді ғана спорттық автомобильдер өндіруші компанияның аналық компаниясы әзірлеген жану қозғалтқышы бірінші модельде пайда болды. Керемет есімді For Me іс жүзінде Eletre SUV машинасы, құрамында 2.0 литрлік төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы бар қосымша гибридтік қуат блогы бар, ол Geely эгидасымен әзірленді.

Бұл әзірге бастапқы ғана қадам. Lotus компаниясының бас директоры Фэн Цинфэн жақын арада сатылатын жаңартылған Emira да осындай, жартылай қытайлық қозғалтқышты қолданатынын мәлімдеді. Сөз Geely және Renault компанияларының теңдес үлесімен құрылған Horse Powertrain компаниясының жаңа әзірленген турбо V6 қозғалтқышы туралы болып отыр.

W30 кодымен белгіленген қозғалтқыштың салмағы бар болғаны 160 килограмм, ал Horse компаниясының мәлімдемесіне сәйкес, қазіргі кезде өндірілетін кез келген V6 қозғалтқышынан 10 килограмм жеңіл. Бензин қозғалтқышы былтырғы айда Бейжің автокөлігі көрмесінде таныстырылып, қазіргі кезде нарықтағы ең ықшам V6 болып табылады. Оның жұмыс көлемі 3.0 литрге тең, ал ол жұмсақ гибридтік, толық гибридтік және қосымша гибридтік жүйелерде қолдану үшін әзірленген.

Алты цилиндрлі қозғалтқыш электрлік көліктердің кеңейтілген жүріс диапазоны үшін аккумуляторды зарядтау үшін генератор ретінде де пайдаланылуы мүмкін. Ол бойлық және көлденгі орналасу схемаларымен үйлесімді, 536 ат күшіне және 700 Нм крутящий моментке дейін қуаттық қуат бере алады. Horse компаниясы V6 қозғалтқышын 4LDHT кодымен белгіленген төрт жылдамдықты гибридтік беріліс қорабымен жұмыс істеу үшін әзірледі. Жаңа беріліс қорабы екі электродвигаторымен жабдықталған және салмағы 199 килограммды құрайды.

Autocar журналының мәліметі бойынша, бұл V6 Horse компаниясы дайындап жатқан V8 қозғалтқышының негізі болып табылады. Үлкен қозғалтқыш 2028 жылы көрсетілуі жоспарланған Lotus суперкарымен жабдықталады. Жақында таныстырылған флагмандық модель, ең болмаса, 2004 жылы Lotus V8 қозғалтқыштарын шығаруды тоқтатқан кезде қолданылған Esprit есімін алады.

Турбо қозғалтқыш 2024 жылы таныстырылған Theory 1 концепциясынан шабыттанған суперкардың гибридтік қуат блогының да маңызды бөлігі болады, бірақ концепция таза электрлік болған. Сериялық модель V8 және кемінде бір электродвигаторының жұмыс істеуінің нәтижесінде 1000 ат күшінен астам қуатты беретіні күтілуде.

Хетелдегі зауытты жабу мүмкіндігі туралы хабарларға қарамастан, Emira сонда өндіріле береді. Lotus жаңа V8 суперкарының “Еуропада өндірілуі тиіс” екенін мәлімдейді, ал автомобильді туған жерінде, Ұлыбританияда салу логикалық болар еді. Британ зауытының ең жоғары жылдық қуаты 10 000 дананы құрайды, бірақ қазір ол бес есе аз көлік өндіреді.

Geely компаниясының Mercedes-AMG және Toyota компанияларымен ынтымақтастығынан бас тартып, Renault компаниясымен бірлескен кәсіпорны арқылы өз қозғалтқыштарын әзірлеуі және өндіруі заңды. Алдағы Emira Horse компаниясының V6 қозғалтқышын ғана қолданады, неміс турболы 2.0 литрлік төрт цилиндрлі және жапондық турболы 3.5 литрлік V6 қозғалтқыштарынан бас тартады.

Бұл Geely мен Lotus компаниясына әзірлеуді толық бақылауға мүмкіндік береді, сонымен қатар нақты мақсаттарға сәйкес қозғалтқышты қадағалауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, V6 модулді құрылысының арқасында ұзақ мерзімді перспективада шығындарды төмендету күтілуде, бұл үлкен V8 құрудың жолын ашады. Бұл әртүрлі компаниялардан екі қозғалтқыш сатып алуға қарағанда масштабта экономия жасау мүмкіндігін арттырады.

V6 инженерлік әзірлемесі барлық типтегі гибридтік жүйелер үшін емес, Emira сияқты нишалық өнімдерде ғана емес, көптеген модельдерде пайда болады деп күтілуде.