Китайские грузовики стали лидерами на российском авторынке

По данным агентства «АВТОСТАТ», в ноябре 2022 года в России куплено 3,6 тысяч грузовых автомобилей китайских марок. Это самый высокий показатель продаж в данном сегменте за прошедший месяц.

Однако грузовые автомобили российского производства уступают ненамного ― почти 3,5 тысяч продаж. Китайские и российские грузовики занимают 45,6% и 43,7% грузового авторынка соответственно.

При этом рост уровня продаж демонстрируют только грузовые автомобили китайского и белорусского производства ― на 430% и 28% соответственно. Продажи российских брендов в ноябре упали на 16%.

Напомним, что в Казахстане подняли проблему «серого» импорта китайских грузовиков. Ежегодно аннулируются в среднем более 200 свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) на транспортные средства, не отвечающие требованиям Техрегламента Таможенного Союза.

Если в 2017 году рост импорта китайской грузовой техники вырос на 59% по сравнению с 2016 годом, то в 2022 году по сравнению с 2020 годом статистика показывает динамику роста на 52%. Взрывной рост регистраций китайской автотехники обусловлен низкой стоимостью продукции из КНР (в основном тяжелых самосвалов), которая достигается за счет ввоза и реализации новых автомобилей экологического класса 2 под видом экологического класса 4 и 5.