«Москвич» сертифицировал три модели

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации «Росстандарт» выдало одобрение типа транспортного средства на два автомобиля, которые будут собирать на автозаводе «Москвич» —  «Москвич 3» и «Москвич 3е».

Один из документов оформлен на автомобиль под названием «Москвич 3», который, по утверждению «Известий» представляет собой версию компактного кроссовера JAC JS4, второй сертифицирует модель «Москвич 3е», копии электромобиля JAC iEVs4, у которого вместо традиционного мотора будет устанавливаться электрическая силовая установка. Дислокацией производства в документах называется московский автозавод «Москвич» (бывший «Renault Россия»), при этом заявителем в ОТТС прописан КамАЗ, который выступает индустриальным партнером проекта.

Габариты у моделей одинаковые: длина — 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм, колесная база — 2620 мм. Ширина передней колеи — 1510 мм, задней — 1500 мм. «Москвич 3» будут выпускать в модификациях с бензиновыми моторами — атмосферным и наддувным, мощность первого — 109 л.с., мощность второго составит 150 л.с. Турбомотору будут положены шестиступенчатая «механика» или вариатор, атмосферному двигателю — только «механика». «Москвич 3е» будет оснащаться электромотором SY Power TZ200XSIEM1 мощностью 68 л.с.

Московский электрокар будет подпитываться от тяговой батареи Sinoev 21011S4C4 емкостью 187 А·ч, которая будет располагаться под полом машины. Запас хода на одном заряде составит 410 км. В конце октября гендиректор «Москвича» Дмитрий Пронин заявил, что данное предприятие намерено до конца текущего года, то есть за полтора оставшихся месяца, собрать около 600 автомобилей, часть из которых будет на электрической тяге, в следующем году руководство бывшего АЗЛК рассчитывает на выпуск 50 тыс. авто, из которых 10 тыс. будут на электротяге.

Наконец, к 2024 году выпуск должен увеличиться до 100 тыс. автомобилей, из которых не менее 20 тыс. будут электрокарами. Под маркой «Москвич» планируется выпускать пять моделей: четыре кроссовера и один седан. Ранее правительство Москвы и ПАО «КамАЗ» договорились о паритетном распределении долей в капитале автозавода «Москвич» и инвестициях в его развитие в размере 5 млрд рублей. Также сформирована дорожная карта по созданию российской унифицированной платформы автомобиля, на которой будет развиваться модельный ряд отечественного автопрома.

До весны 2022 года бывший АЗЛК принадлежал французскому Renault, руководство которого в конце марта заявило о приостановке деятельности в России и прекращении выпуска автомобилей на предприятии в Москве из-за событий в Украине. В середине мая стало известно, что российские активы французского концерна переходят в госсобственность — 100% акций московского завода перешли к Правительству Москвы, 67,69% акций автоконцерна «АвтоВАЗ» стали собственностью Российской Федерации в лице ФГУП «НАМИ». В начале июля мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин подписали соглашение о сотрудничестве в области развития легкового автомобильного транспорта.