Иран поставит в Россию партию авто стоимостью $300 млн

Иран поставит в Россию партию автомобилей общей стоимостью $300 млн, сообщает РИА Новости.

О подписании соответствующего меморандума и суммах контракта сообщил глава Иранской ассоциации производителей автозапчастей Мохаммадреза Наджафи Манеш, при этом он не уточнил, как скоро начнутся поставки автомобилей иранской сборки в РФ. Также он не сообщил, какие именно производители собираются выйти на российский рынок.

Впрочем, выбор ответа на последний вопрос не такой уж и большой: производством легковых авто в Иране занимаются Iran Khodro и Saipa. Iran Khodro собирает перелицованные легковушки на платформе Peugeot — например, седан Samand, построенный на базе Peugeot 405. Этой же компанией выпускаются также кроссоверы китайских марок Haima и Dongfeng.

В 2021 году в Иране был выпущен компактный седан Tara, перелицованный с модели Peugeot 301, на данный момент компания Iran Khodro готовится расширить свою модельную линейку за счет запуска «новой» модели Rira, которая является аналогом Peugeot 208. Кроме того, иранский модельный ряд представлен автомобилями бренда Saipa — их самая известная модель, это седан Shahin.

Saipa изначально позиционировала этот седан как авто, построенное на «первой иранской платформе» SAIPA SP1, первоначальный проект и конструкция которой были выполнены в Иране. Однако потом признала, что эта платформа была разработана на основе платформы Toyota B, на которой построена, например, Toyota Corolla E160, выпускавшаяся до 2019 года.

Стоимость иранских автомобилей на домашнем рынке довольно низкая — например, Iran Khodro Tara с «механикой» можно купить по цене от $9,9 тыс., а его же версия с автоматом и более богатым оснащением обойдется в $13,3 тыс. Что до стоимости седана Saipa Shahin, то он в Иране стоит около $11,7 тыс. Средняя стоимость иранского авто на внутреннем рынке составляет около $8,1 тыс., и если исходить из этой стоимости, то партия авто на $300 млн — это около 36-37 тыс. единиц.

Напомним, что Россия и Иран, находящиеся под давлением западных санкций, давно прорабатывают различные варианты сотрудничества в автопроме. В конце сентября этого года председатель совета директоров Ассоциации производства запчастей Ирана Наджафи Манеш заявил о желании создать с Россией совместные предприятия по выпуску автокомплектующих, поскольку обе страны практически одновременно работали с Renault.  

В Иране французская компания занималась производством автомобилей с 2003 года совместно с двумя партнерами — Iran Khodro и Saipa, в России французы собирали свои модели Logan и Sandero в Тольятти и на бывшем АЗЛК — московском автозаводе. До этого Iran Khodro заявила о готовности экспортировать в РФ свои авто: в этом году данная компания планирует произвести 500 тыс. автомобилей, ее цель — ежегодно экспортировать пятую часть из них, то есть 100 тыс. единиц против 20 тыс. авто, отправленных на экспорт в 2021-м году.