Жаңа Audi A3 сапалы безендірілуге және экрандардан бас тартуға баса назар бөледі

Болашақ Audi A3 салон безендірілуінің сапасы мен премиум материалдарға баса назар бөледі. Компания автомобильде сенсорлық экрандарға қарағанда физикалық түймелер мен реттегіштер көбірек болсын деп тырысады, өйткені қазіргі орындалуында осыған ұқсас тәсіл қолданылуда.

Электр көліктердің дамуына қарамастан, ішкі жану қозғалтқыштары Audi модельдік қатарында біраз уақытқа дейін сақталады, бірақ дизельдік қозғалтқыштардан аздан кейін бас тартуы мүмкін. Биылғы жылдың басында A1 және Q2 шығарылуын тоқтатудан кейін, A3 жақын арада Audi-дің ең қолжетімді бензин және дизельдік қозғалтқыштармен жабдықталған моделіне айналады. Неміс маркасы 2032 жылға дейін толығымен электр қуатымен жүретін көліктерге өту жоспарларынан бас тартқандықтан, модельдің келесі буынына дейін сақталатын дәстүрлі қуатты жиынтықтарының мүмкіндігі бар.

Көрермендерге ұсынылған C тұжырымдамасы жаңа электрлік спорт машинасының алғышары ғана емес, сонымен қатар Audi желісінің болашақ көрінісінің макеті. Ингольштадттың жаңа дизайн тілін пайдаланып, барлық модельдік қатарды жаңарту жоспары бар, оны Nuvolari серийлі моделінде көруге болады. Nuvolari – 499 данадан тұратын лимиттік автомобиль болса, A3 көбірек партияларда шығарылады және Volkswagen Golf және Skoda Octavia сияқты ортақ платформаны пайдаланады.

Audi техникалық бөлімінің басшысы Рувен Мор британдық Auto Express журналына A3-тің бесінші буынын әзірлеу жоспарлары туралы айтты. Ол Concept C және Nuvolari сияқты экзотикалық модельдердің барлық модельдік қатарды, соның ішінде компанияның ең қолжетімді автомобильдерін күтіп отырған жақсартулар туралы түсінік беретінін атап өтті.

«Сіз осы модельдерден көптеген элементтердің «қалыпты» автомобильдерде пайда болатынына таң қаласыз. Минималистік интерьер, механикалық түйсіну, дөңгелек руль, материалдар сапасы…» — деді Рувен Мор.

Жаңа A3-ті әзірлеу – Audi-нің салон безендірілуінің сапасы бойынша өндірушінің беделін қайтаруға бағытталған ірі ұйымдастыру шараларының бір бөлігі. Компания соңғы уақыттарда автомобильдерінің интерьері төрт сақинамен байланыстырылатын жоғары стандарттарға сай келмейтінін мойындады. Енді Audi материалдар сапасын, түйсіну сезімін және интуитивті басқаруды интерьерлерінің кілтті элементтеріне қайтаруды көздейді.

Өз уақытында Audi тіпті ең қолжетімді автомобильдерін өз флагмандық модельдерінің кішілендірілген нұсқаларына ұқсата білді. Рувен Мор осы қағидаға оралып, сапа сезімін жақсартып, басқаруды одан да интуитивті етуге уәде береді, мүмкіндігінше экрандарға және олардың ұзын шеттеріне тәуелділікті азайтады, бұл жақында жаңартылған A3-тің иелерін ашуландырады.

Әзірлеушілер сандық дисплейлер мен физикалық басқару органдары арасында оңтайлы тепе-теңдік табуға үміттенеді. Келесі A3 сандық дисплейлердің маңызды бөлігін сақтап қалатыны күтілуде, бірақ компания экрандардың салонда қаншалықты басым болуы керектігін қайта қарастырып отыр. Егер Concept C көрнекті мысал болса, Audi дәстүрлі ауыстырғыштар мен экрандардың оңтайлы арақатынасын тапқан болуы мүмкін.

Жаңа интерьер дизайнын қолданар алғашқы автомобиль 2028 жылы шығатын A4 E-Tron электрлі седаны болады, содан кейін жыл соңына қарай жаңа A3 пайда болады. Модель бұрынғысынша сынақтан өткізілген MQB платформасын және ішкі жану қозғалтқыштарын пайдаланады, бірақ дизельдік қозғалтқыштардың ағымдағы буыннан артық сақталуы екіталай. Қоршаған орта нормаларының күшеюі және гибридтік бензин қуат блогының тиімділігінің артуы компактты автомобильдерде дизельдік қозғалтқыштарға көп перспектива бермейді.

Audi A3-ті қайтадан ойлап табудың қажеті жоқ. Ол A3-тің бастапқыда неліктен сұранысқа ие болғанын еске алуы керек. Бастапқы автомобиль үлкен экран немесе қосымшалар дүкені болғандықтан революциялық болған жоқ. Ол ерекше сезімді болды, өйткені Audi үлкен және қымбат модельдерінің танымал ерекшеліктерін ықшам автомобильге ауыстыра білді. Шынымен, осы философия уақыт өте келе бұрмаланып кетті. Егер Audi жақсы материалдарды, ыңғайлы ауыстырғыштарды, нақты түйсінуді және физикалық және сандық басқарудың жақсы үйлесімін қайтаруы мүмкін болса, келесі A3 әлдеқайда тартымды автомобиль болады. Шын айтуға келсек, мен тағы бір экранның орнына сапаның жақсаруын қуана қарсы алар едім.

Ирония осында, Audi болашаққа қадам басу үшін өзінің тарихына үңіліп қарауы керек.