Volkswagen может уволить до 100 тысяч сотрудников и закрыть заводы в Германии

Volkswagen, который уже объявил о планах сократить 50 тысяч рабочих мест в Германии – на основных марках VW, Audi, Porsche и в дочерней компании CARIAD – к концу десятилетия, возможно, пойдет на гораздо более масштабные увольнения. По данным нового отчета, количество сокращений может увеличиться вдвое и достигнуть 100 тысяч, хотя пока неясно, произойдет ли это к 2030 году или сокращения продолжатся и в следующем десятилетии.

На этом неприятности, судя по публикации в Manager Magazin, не заканчиваются. Сообщается, что VW планирует закрыть как минимум четыре завода: Цвиккау, Эмден, Ганновер и Неккарзульм. Закрытие произойдет после завершения производства текущих моделей на этих площадках. На заводе в Цвиккау выпускаются ID.3, ID.4 и, вероятно, вскоре устаревший ID.5, а также Audi Q4 E-Tron, Q4 Sportback E-Tron и Cupra Born.

Завод в Эмден собирает ID.4, ID.7 и ID.7 Tourer. В Ганновере производят коммерческий транспорт, включая Transporter/Caravelle, ID. Buzz и Multivan/California. Неккарзульм – это производственная площадка Audi для A5, A6, A8 и E-Tron GT. Флагманский седан A8 прекратит производство в этом году, но компания обещает представить новую модель, заменявшую A8, к концу десятилетия.

Manager Magazin утверждает, что VW планирует серьезную структурную перестройку. Основной бренд и подразделение компонентов, предположительно, будут выделены в отдельные компании, независимые от всей VW Group. Это откроет путь для выхода вновь образованных компаний на фондовый рынок.

Представитель компании отказался комментировать отчет. Однако тот факт, что VW не опроверг утверждения, позволяет предположить, что в них есть доля правды. Manager Magazin – уважаемое немецкое бизнес-издание, которое, вероятно, располагает надежными источниками, знакомыми с изменениями, происходящими в VW Group. Как говорится, нет дыма без огня.

Сокращение 100 тысяч рабочих мест в автомобильном гиганте, в котором работает около 657 тысяч человек, подчеркивает масштаб преобразований, на которые, похоже, готова VW Group. Закрытие четырех заводов последовало бы за остановкой производства на площадке в Дрездене, где когда-то собирали Phaeton, а затем ID.3, а также на заводе Audi в Брюсселе, где выпускались Q8 E-Tron и Q8 Sportback E-Tron.

Кроме того, VW переносит производство Golf из Германии, перемещая сборку своей самой знаковой модели из Вольфсбурга в Пуэблу, Мексика, начиная с 2027 года. Предпринимая эти решительные шаги, компания надеется стать более конкурентоспособной на фоне растущего влияния китайских автопроизводителей, особенно в сегменте электромобилей.