Porsche сатылым төмендеп, 9000 қызметкерін қысқартады

Porsche қазіргі уақытта тіксік жағдайға түсіп отыр. 2023 жылы рекордтық 320 221 автомобильден сатылымның түсуі және өткен жылғы 279 449 бірлікке дейін төмендеуі өздігінен айтыңыз. Болжам жасау қиын болғанымен, 2026 жыл одан да қиын болуы мүмкін екендігі анық, осы жылдың бірінші жартысында сұраныстың 15%-ға төмендеуін ескере отырып. Жағдай жақсару алдында компанияның қиын кезеңдерді бастан кешіруі мүмкін.

Бұл айда Macan бензин нұсқасының өндірісі тоқтатылады, бұл Porsche моделдер қатарында елеулі олқылық тудырады. Тікелей ізбасары 2028 жылға дейін пайда болмайды. Сонымен қатар, компания былтыр қазан айында 718 моделдерін шығаруды тоқтатты, ал Boxster мен Cayman қайта оралуы 2027 жылдан бұрын күтілмейді. Бұл екі есікті спорт автомобильдері электрлік қуат блогымен қайта оралады, бірақ дәстүрлі бензин қозғалтқыштарымен де, оларға асыққандық байқалады.

Сонымен қатар Porsche қаржылық жағдайын жақсарту үшін шығындарды қысқартуға ниетті, жаңа модельдер толқыны жағдайды өзгертуге көмектеседі деп үміттенеді. Бұған дейін Оливер Блюме кезінде жарияланған 3900 жұмыс орынының қысқартылуына қоса, алдағы жылдары тағы да жұмысшыларды босатулар болуы мүмкін. Неміс бизнес газеті Automobilwoche Цуффенхаузендегі дереккөздерге сілтеме жасап, бас директор Михаэль Лейтер Директорлар кеңесіне шамамен 5000 қосымша жұмыс орынын қысқартуды көздейтін стратегиясын ұсынғанын хабарлады.

Осылайша, жалпы босату саны шамамен 9000 адамға жетеді. Салыстыру үшін, Porsche штаты 2024 жылы 42 615 қызметкерден өткен жылғы 41 780-ге дейін азайды. Тағы да жұмыс орындарын қысқартудан бөлек, жалақының төмендеуі де күтілуде. Қалған қызметкерлерге 2035 жылға дейін жұмысқа кепілдік беріледі, яғни келесі онжылдықтың ортасына дейін оперативті босатулар болмайды.

Михаэль Лейтер жеңілдетуге ұмтылғандықтан, күтілетін негізгі соққы ғылыми-зерттеу әзірлемелеріне тиеді. Porsche Audi-мен жаңа модельдерді әзірлеуді жылдамдату және шығындарды бөлу үшін тығыз ынтымақтастыққа қол қойғанын жариялады, бұл ғылыми-зерттеу және әзірлеме саласындағы көптеген қызметкерлер қажеттілігін азайтады. Дегенмен, компания 718 мен жаңа кроссовердің қайта оралуынан кейін модельдер қатарын кеңейтуді жоспарлап отыр. Cayenne-ден жоғары орналасқан үш қатарлы жол табаны әзірлеуде, сондай-ақ 918 Spyder-ді алмастыру үшін жаңа гиперкар құру мүмкіндігі де қарастырылуда.

Porsche-дегі осы қосымша қысқартулар, Volkswagen Group аналық компаниясы жоспарланған босату санын шамамен 100 000-ға дейін еселеуді жоспарлап отыр деген хабарлардың фонында болып жатыр, Reuters таратқан ішкі хабарламаға сәйкес.

Көрініп тұрғанындай, Porsche және Volkswagen Group-тың үлкен ауқымды өндірісті қысқартудан, шығындарды азайтудан және үлкен көлемді және жоғары таза табысқа ие модельдерге басымдық беруден басқа амал жоқ. Модельдер қатарында бірнеше маңызды өнімдердің болмауы ескеріле отырып, Porsche-тің қысқа мерзімді перспективалары күрделі. Сонымен қатар, Қытайда сатылымның төмендеуі жалғасуда, қалпына келгеннің белгілері жоқ, өйткені отандық автоөндірушілер өз беделін нығайтып келеді.