Nissan откажется от Altima и Versa в США, Skyline заменит Q50

Неожиданные перемены происходят в модельном ряду Nissan. Изначально появилась информация о скором прекращении выпуска Altima, однако компания опровергла эти сведения, заявив о продолжении производства этой модели как минимум до следующего года.

Представитель Nissan подчеркнул важность Altima для покупателей, предпочитающих седаны, и анонсировал выход версии 2027 модельного года. «Nissan привержена сегменту седанов, предлагая клиентам стильные, доступные автомобили, оснащенные современными технологиями для удобства, развлечений и безопасности», — отметил он. В качестве примера была приведена новая Sentra 2026 модельного года.

В конце прошлого года Nissan уже удивлял публику, сообщая о продлении жизни Altima до 2026 года. Учитывая, что модель устаревает и рынок седанов сокращается, а Sentra уже представлена, дальнейшее поддержание обеих в линейке казалось нелогичным. Теперь стало известно, что Altima всё же покинет рынок, и она не единственная.

Старший вице-президент Nissan Americas по продуктам и планированию, Понц Пандикутира, рассказал изданию WardsAuto о предстоящей реструктуризации модельного ряда. По его словам, отказ от Altima призван дать больше пространства для развития новой, более взрослой Sentra. Однако компания впоследствии выступила с опровержением этой информации.

Это решение последовало за прекращением выпуска доступной модели Versa после 2025 года и Maxima после 2023 года, в результате чего Sentra осталась единственным седаном, который Nissan предлагает в США. При этом Versa продолжает продаваться на других рынках, где недавно сменила поколение.

Ранее анонсированные американские электроседан так и не поступят в продажу из-за опасений Nissan относительно недостаточного спроса. Пандикутира считает, что ситуация вряд ли изменится до конца десятилетия, когда, возможно, снизятся производственные затраты на электромобили. Кроме того, в планах компании есть ещё один бензиновый седан.

Зимой этого года в Японии дебютирует новое поколение Nissan Skyline, на базе которого будет создана более роскошная версия для Северной Америки под брендом Infiniti. Ожидается, что эта модель, возможно, замена Q50, получит задний привод, механическую коробку передач и твин-турбо V6 от спортивного Z. Автоматическая трансмиссия также возможна, но компания исключила использование CVT.

Помимо седанов, Nissan планирует отказаться от Rogue Plug-In Hybrid, несмотря на его недавнее появление в модельном ряду 2026 года. По словам главы отдела продуктов компании, эта модель выполнила свою задачу, позволив Nissan как можно скорее предложить гибрид. Фактически, это был временный вариант, пока не появится новый Rogue E-Power в 2027 году.

Пандикутира также рассказал о возрождении Xterra и о том, что этот внедорожник с рамной конструкцией может получить до четырёх различных версий с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками. Помимо пикапа Frontier, эта платформа может быть использована для создания трёхрядного внедорожника Nissan, а также двух- и трёхрядных внедорожников Infiniti. Xterra описывается как «автомобиль для активного образа жизни» с V6 под капотом, и Nissan допускает возможность установки гибридной силовой установки для увеличения мощности и эффективности.

В Nissan происходит много изменений, не только в США, но и по всему миру. Всего будет снято с производства 11 моделей, что сократит линейку с 56 до 45 автомобилей. В будущем оставшиеся модели будут разделены на четыре категории: Heartbeat, Core, Growth и Partner. Xterra и Skyline войдут в линейку Heartbeat, а Rogue E-Power и электрический Juke (не предназначенный для американского рынка) — в Core. Пока рано говорить о том, сможет ли эта реструктуризация модельного ряда изменить ситуацию к лучшему, но Nissan, похоже, движется в правильном направлении. Компании нужны несколько сильных игроков в линейке, и Xterra может ими стать, если Nissan сдержит обещание поддерживать его цену ниже 40 000 долларов.