Aston Martin сохранит V12 и перенесет выпуск электрокаров в 2030-е годы

Aston Martin разрабатывает совершенно новую платформу для будущих моделей, которая ляжет в основу как спортивных автомобилей, так и внедорожников. Несмотря на ужесточающиеся требования к выбросам, особенно в Европе, британский производитель намерен и дальше предлагать двигатели V12.

Как рассказал генеральный директор Aston Martin Адриан Холлмарк в интервью изданию AutoExpress, компании удалось адаптировать V12 к европейским и американским стандартам.

«Мы проделали работу, чтобы обеспечить соответствие V12 нормам в Европе и США», – заявил он. «Если мы будем продавать менее тысячи автомобилей с V12 в год, то освободимся от законодательных ограничений как минимум до 2035 года».

По сути, это означает, что Aston Martin сможет продолжать выпускать такие модели, как Vanquish, и даже редкие экземпляры вроде One 77.

Ранее, в 2023 году, Aston Martin анонсировал партнерство с Lucid для поставки электроприводов для будущих электромобилей. Однако сроки значительно изменились. Вместо четырех электромобилей к 2030 году, бренд теперь планирует представить свои первые электрокары уже в 2030-х.

Такое решение во многом продиктовано запросами покупателей. В Aston Martin признают, что владельцы автомобилей «ненавидят» электромобили. Компания также изучила возможность создания гибридов с подключаемым питанием, но пришла к выводу, что в большинстве случаев они эксплуатируются в основном на бензине, и дополнительный вес не компенсирует сложности, связанные со снижением выбросов.

Вместо этого Aston Martin намерен внедрять 48-вольтовые мягкие гибридные системы, которые позволяют немного снизить расход топлива за счет отключения двигателя на светофорах и при движении накатом. Новая архитектура позволит Aston Martin производить самые разные автомобили – от внедорожников до суперкаров – на одной и той же производственной линии. Это не только снизит затраты, но и обеспечит больше общих элементов между моделями, что наверняка порадует энтузиастов.

«У нас есть математическое описание того, какими будут все Aston Martin в будущем: с точки зрения характеристик это будет революция», — описывает Адриан Холлмарк.

В качестве отправной точки компания берет существующие модели, обещая улучшенную жесткость кузова за счет использования большего количества склеенного алюминия, более острое управление благодаря задним подруливающим колесам и повышенный уровень комфорта благодаря более жестким точкам крепления подвески. Проще говоря, и без того отличные автомобили Aston Martin должны стать еще более интересными в управлении.

Идея Aston Martin с электроприводом от Lucid казалась многообещающей, но если нет спроса на такой продукт, то компания поступает разумно, меняя курс. А тот факт, что Aston Martin стремится сохранить конфигурацию V12, когда таких двигателей на рынке остается все меньше, вызывает уважение.