Hyundai отказался от разработки новых универсалов из-за падения спроса

Не так давно глава отдела экстерьера Mercedes высказался довольно прямо о перспективах универсалов к 2026 году. Роберт Лешник заявил, что в Америке их почти не покупают, а китайцам они попросту не интересны. И вот теперь ещё один крупный автопроизводитель бьёт тревогу: спрос на универсалы продолжает падать.

Руководитель европейского подразделения Hyundai считает, что будущее этого кузова выглядит не слишком радужным, особенно на фоне растущей популярности внедорожников. Ксавье Мартине объяснил изданию Auto Express, что Hyundai не планирует инвестировать в новые разработки универсалов, поскольку нет достаточного интереса со стороны покупателей, чтобы оправдать такие вложения.

Повторяя позицию Mercedes, Hyundai также пришёл к выводу, что американским и китайским потребителям универсалы не интересны. Компания пока поддерживает энтузиастов в отдельных странах, где всё ещё доступна модель i30 Estate, но и она начинает устаревать после почти десяти лет на рынке.

«Есть причина, по которой мы редко говорим об универсалах: спрос в этом сегменте не растёт. Вы инвестируете и направляете свои инженерные ресурсы в проекты, которые имеют наибольший смысл. Сейчас спрос есть, но его немного, поэтому это не оправдано», — заявил Мартине.

Помимо слабого спроса, есть и другая причина, по которой Hyundai не выделяет бюджет на новые универсалы. Мартине признался, что внедорожники приносят более высокую прибыль: «Обычно мы зарабатываем больше на внедорожнике, чем на универсале». Хотя критиковать автопроизводителей за выпуск очередного кроссовера легко, именно такие машины и пользуются спросом у покупателей, и именно они приносят компании больше денег, чем медленно продаваемый универсал с меньшей маржой.

Это не значит, что универсалы обречены. Европа остаётся последним оплотом автомобилей с кузовом "универсал", и здесь по-прежнему представлен широкий выбор компактных и среднеразмерных моделей для тех, кто не хочет мириться с недостатками внедорожников. От Volkswagen Golf Variant до BMW 5 Series Touring европейцам есть из чего выбирать. Недавно Audi вернула в линейку A6 Allroad, снабдив её широкими колёсными арками, как у RS6.

Дочерняя компания Hyundai, Kia, также остаётся верна этому сегменту, представив в Европе K4 Sportswagon в качестве замены устаревшего Ceed Sportswagon. Он конкурирует с такими моделями, как Skoda Octavia Combi от VW Group и Peugeot 308 SW от Stellantis. Это показывает, что универсалы ещё не совсем мертвы, но с внедорожниками заработать всё же больше.

Хотя рост популярности кроссоверов и внедорожников действительно впечатляет, всегда найдётся группа покупателей, которые предпочтут универсал за все его преимущества. По крайней мере, так считает автор статьи, вспоминая свой опыт владения Fabia Combi и радуясь тому, что живёт в Европе. Признаёт он, что за пределами континента выбор невелик, и вряд ли ситуация изменится в ближайшее время. Но есть и позитивные новости: Audi подтвердила, что A6 Allroad вернётся в США в 2027 году.