BYD Sea Lion 06 DM-i: в Китае показали обновлённый кроссовер 2026 года

В Китае состоялся официальный показ обновлённого гибридного кроссовера BYD Sea Lion 06 DM-i, подготовленного к 2026 модельному году. Автомобиль предлагается покупателям в четырёх комплектациях, начиная от базовой Pilot Edition за 129 900 юаней и заканчивая топовой Ultimate Edition за 159 900 юаней. Версии Pilot Pro обойдётся в 139 900 юаней, а Yuanhang Edition — в 149 900 юаней.

Интересно, что полностью электрическая версия Sea Lion 06 EV стоит дороже — от 159 900 до 179 900 юаней. Автопроизводитель уделил внимание улучшениям: модель 2026 года получила обновления в плане запаса хода, систем помощи водителю, комфорта и управляемости. Внешний вид машины остался прежним, но палитра цветов кузова и отделки салона пополнилась.

В список дополнительного оборудования добавили такие приятные опции, как память настроек и массаж для передних сидений, а также систему интеллектуального ароматизации салона. Однако главным изменением стала новая силовая установка. Передний привод теперь работает в связке с гибридной технологией BYD пятого поколения, а мощность электродвигателя увеличили до 218 лошадиных сил.

Модификации с индексом «310» оснащаются литий-железо-фосфатным аккумулятором Blade ёмкостью 38 кВт·ч, который позволяет проехать до 310 километров на одном электротяге по циклу CLTC. При разряженной батарее расход топлива составляет около 3,5 литров на 100 километров по NEDC, а суммарный запас хода с полным баком и заряженной батареей достигает впечатляющих 1845 километров.

В качестве опции для Sea Lion 06 DM-i стала доступна лазерная система автопилота DiPilot 300. Она использует данные с лидара и других сенсоров, обеспечивая работу автопилота как в городском цикле, так и на трассе. Система распознаёт сигналы светофоров с таймером, автоматически объезжает препятствия и безопасно проходит круговые перекрёстки. Информационно-развлекательная система — это DiLink 100 с большим 15,6-дюймовым экраном.

Разработчики также уделили внимание безопасности и ходовой части. Теперь все версии стандартно оснащаются интеллектуальной системой управления подвеской Yunchan-C с функцией сканирования дороги, которая заранее распознаёт неровности и адаптирует жёсткость амортизаторов. Кроме того, появился специальный режим, призванный предотвратить укачивание, он комплексно оптимизирует настройки шасси, климат-контроля и отдачу двигателя. Встроенная система стабилизации при проколе шины (TSC) за миллисекунды корректирует траекторию движения, если на скорости до 140 км/ч произошло повреждение колеса.