Mercedes-Benz шағын G-Class-ты бензин және электр нұсқаларында шығарады

2025 жылы әйгілі G-Class сатылымы рекордтық деңгейге жетіп, шамамен 50 мың автомобильді құрады. Бұл жол талғандағы 1970 жылдардың соңынан бері пайда болған оффроуд машинасының тарихындағы ең жақсы нәтиже. Ал Mercedes-Benz бұл жетістікті одан әрі дамытуға ниетті, әрі қазір "кішкентай G" деп аталатын компактты нұсқасын шығаруға дайындалуда. Бұл модель түпнұсқаның танымал ерекшеліктерін сақтап, бағасы қолжетімді болуы тиіс.

Жаңа машинаны әзірлеу көп уақыт алды. Бірнеше жыл бұрын неміс бренді болашақ модельдің тизерлерін алғаш рет көрсетті, ал жақында маскировкаланған прототип Нюрбургринг трассасында байқалды. Ол күтілгендей болды: толық өлшемді G-Class көшірмесінің 25%-ға кішітілген нұсқасы. Бастапқыда сынақ машинасы толығымен электрмен жұмыс істейтін, бірақ Mercedes-Benz енді қуат тізбесінің де бары екенін растады.

Бастапқыда компания компактты оффроуд машинасына тек электрлі нұсқаны ұсынуды жоспарлаған, бірақ кейін өз жоспарларын қайта қарады. Шешуші рөл АҚШ-тағы дилерлік орталықтардың тілектеріне тиесілі болды, олар бензинмен жұмыс істейтін нұсқаларға қызығушылық танытты. Американдық дилерлер Mercedes-Benz басшылығын қуат тізбесін модель қатарына қосуға көндірді.

Mercedes-AMG басшысы Майкл Шибе Automotive News сұхбатында дилерлердің Солтүстік Америкадан келген жауаптары маңызды фактор болғанын айтты:

«Біздің американдық дилерлеріміз қуат тізбесінің нұсқасының қажеттілігі туралы бізге көп рет айтты. Біз: «Иә, жақсы. Мұндай нұсқаны жасаййық» деп жауап бердік. Ол жеткілікті қуатты болуы керек, және бұл сөзсіз орындалады».

Алайда, оқиға осымен аяқталмайды. Mercedes-Benz электрлі инфрақұрылымның жетілмейтін таралуы "кішкентай G" моделінің зарядтау станциялары жетіліп дамыппаған аймақтарда тартымдылығын төмендетуі мүмкін екенін де түсінді. Батареяның қуатынан алаңдаған сатып алушылар үшін бензинмен жұмыс істейтін модель жолдағы қысқару қаупіне байланысты барлық сұрақтарды шешеді.

Mercedes-Benz басшылығы жаңа модель туралы егжей-тегжейлі ақпаратты әзірге бөліспесе де, бұл жаңа әзірлеме екенін атап өтеді. Бұл оның қазіргі G-Class платформасында негізделмейтіні және жаңа CLA-ның жалғасы емес екенін білдіреді. Компанияның бұрынғы техникалық директоры Маркус Шефер автомобильдің "максималды аутентиктікке" ие болатынын мәлімдеді, бұл рамкалық конструкцияны пайдалануға және жол талғандағы жоғары мүмкіндіктерге ие болуға мүмкіндік береді.

 

 

Деректер бойынша, жаңа G-Class нұсқасының ұзындығы шамамен 4,4 метрді құрайды, ал прототип артқы есігінде әлі де қосалқы дөңгелек орналасатынын растады. Компактты оффроуд машинасының нарыққа шығуы келесі жылы күтілуде, бірақ бензинмен жұмыс істейтін нұсқалар сатылымның басынан қолжетімді бола ма, әлі белгісіз. Мүмкін, Mercedes-Benz алдымен электрлік көлікті шығарып, содан кейін қуат тізбесінің нұсқаларын қосады.

Қолжетімді және әмбебап "кішкентай G" өзінің үлкен бауырының табысын қайталай алып, Mercedes-Benz үшін тағы бір пайдалы актив бола алады деп күтілуде. Түпнұсқа G-Class-тың өсіп келе жатқан танымалдылығын ескерсек, оның компактты нұсқасы одан да көп сатылымға ие болуының себебін таңқастырмайды.