BYD представила LFP-батарею Blade нового поколения с зарядкой за 9 минут

Технический директор BYD Сунь Хуацзюнь поделился планами компании по развитию литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов, сделав акцент на новейшей технологии Blade второго поколения.

Эта батарея действительно удивляет возможностями: с использованием мощной зарядной станции на 1500 кВт она способна восстановить заряд от 10% до 97% всего за девять минут. И даже в суровые морозы, при температуре -30°C, зарядка займет лишь на три минуты больше, чем при обычной температуре.

Поддержка такой скорости зарядки требует соответствующей инфраструктуры, и BYD активно работает в этом направлении. В рамках инициативы Flash Charge China компания планирует установить 20 000 станций быстрой зарядки по всей стране к концу года. На сегодняшний день, 6 мая, уже запущено 5924 станции.

Впрочем, столь впечатляющие показатели вызвали вопросы у некоторых специалистов. Главный аргумент критиков – высокие токи зарядки могут привести к перегреву батареи, потенциально превысив безопасные 65–70°C, что может негативно сказаться на долговечности и безопасности SEI-пленки, защищающей электролит.

Однако Сунь Хуацзюнь уверенно отвергает эти опасения, подчеркивая, что они основаны на устаревших представлениях. Он напомнил, что каждое увеличение скорости зарядки в прошлом вызывало аналогичные прогнозы о скором выходе батареи из строя.

«70°C — это просто когнитивный предел прошлого», — заявил Сунь.

По его словам, ключевым преимуществом батареи Blade является её симметричная конструкция и система двухповерхностного охлаждения, обеспечивающие эффективный отвод тепла. Кроме того, BYD тщательно оптимизировала размеры батареи, чтобы снизить внутреннее сопротивление и обеспечить равномерное распределение температуры.

Для подтверждения надежности технологии, компания провела обширные испытания, включая более 1000 полных циклов быстрой зарядки и виртуальное моделирование длительных поездок, например, из Хайнаня в Харбин.

Недавно компания также провела публичную демонстрацию прочности батареи, где группа автомобильных блогеров в прямом эфире разбирала аккумулятор Blade второго поколения, используя для этого самые разнообразные инструменты, включая угловые шлифовальные машины, ломы и электропилы.