Меню CARMA.KZ

Renault и Geely создали новую силовую установку для гибридов

Предприятие Renault и Geely представило силовую установку X-Range C15 Direct Drive, способную продлить жизнь ДВС и упростить переход к гибридам.

Совместное предприятие Renault и Geely, известное как Horse Powertrain, разработало инновационную силовую установку X-Range C15 Direct Drive. Разработчики позиционируют её как решение, способное продлить срок службы двигателей внутреннего сгорания и облегчить переход автопроизводителей к гибридным технологиям, таким как гибриды, подключаемые гибриды и последовательные гибриды.

Erik Mclean / pexels.com
Erik Mclean / pexels.com

Новая система представляет собой компактный интегрированный модуль, объединяющий в себе четырехцилиндровый двигатель, трансмиссию, электромотор и силовую электронику в едином корпусе. Такая конструкция упрощает процесс интеграции в различные автомобильные платформы. Разработчики Horse Powertrain предполагают, что модуль можно устанавливать на задний подрамник автомобиля, а в некоторых случаях даже использовать для замены заднего электромотора в существующих электромобилях, преобразуя их в гибридные модели.

Силовая установка X-Range C15 Direct Drive будет предлагаться в двух исполнениях. Базовая версия представляет собой атмосферный двигатель мощностью до 94 лошадиных сил (70 кВт), а более мощная, турбированная версия развивает 161 лошадиную силу (120 кВт) и предназначена для автомобилей D-класса и коммерческого транспорта. Оба варианта могут функционировать в качестве генератора в последовательных и параллельных гибридных схемах, используя электромотор для движения.

X-Range C15 Direct Drive может использоваться не только в автомобилях с задним приводом, но и в сочетании с передним электромотором, формируя систему полного привода. Разработчики утверждают, что их разработка позволяет быстро и эффективно трансформировать электромобили в гибридные, не требуя существенных изменений в конструкции и производственном процессе, что особенно актуально для компаний, корректирующих стратегии электрификации.

Вадим Григорьев

Вадим Григорьев, журналист
23.04.2026, 15:38