Mercedes-Benz ставит под вопрос выпуск универсалов из-за низкого спроса

Несколько лет назад ходили слухи о том, что Mercedes-Benz планирует отказаться от всех универсалов к концу десятилетия, чтобы сосредоточиться на более востребованных моделях. Согласно сообщениям, CLA Shooting Brake, C-Class Estate и E-Class Estate стали последними представителями этого типа кузова. Несмотря на отсутствие официального подтверждения со стороны штаб-квартиры в Штутгарте, глава отдела экстерьер-дизайна компании рисует мрачную картину.

В интервью изданию Autocar Роберт Лешник заявил, что дизайнеры и журналисты ценят универсалы, но реальность такова, что «никто их больше не покупает». В связи с этим немецкий производитель роскошных автомобилей неохотно одобряет производство более практичной версии электрического седана C-Class, представленного на этой неделе.

«У нас три региона. В Америке их никто не покупает, мы пробовали версию Shooting Brake CLS, и снова никто не купил. Китайцы их не понимают и не покупают. Остается Европа, и если посмотреть на Mercedes E-Class, то она довольно дорогая — так кто же в Европе может себе позволить такую машину?»

Mercedes-Benz по-прежнему продает C-Class Estate с двигателями внутреннего сгорания и готовится к обновлению модели «S206», что означает, что она будет производиться еще несколько лет. Кроме того, новый CLA Shooting Brake доступен как с ДВС, так и с электроприводом, в то время как более крупный E-Class пока никуда не денется. Великолепный CLS Shooting Brake, к сожалению, остался лишь в воспоминаниях, но ожидать от автопроизводителя продаж большого количества универсалов нереалистично.

Что касается конкурентов, BMW недавно представила тизер i3 Touring, который напрямую конкурировал бы с электрическим C-Class Estate, если бы Mercedes-Benz решил его построить. Однако у Мюнхена нет аналога CLA Shooting Brake, поэтому ему нужна модель меньшего размера и более доступная, чем 5 Series/i5 Touring. BMW открыта для создания еще одного универсала 3 Series с двигателями внутреннего сгорания, но пока не давала никаких обещаний.

Электрический C-Class считается шестым поколением этой модели, и если универсал не последует за ним, это станет первым случаем в истории, когда данная модель не получит версию в кузове "универсал". С момента дебюта «S202» в середине 1990-х годов Mercedes-Benz предлагал версию Estate. Словенский автомобильный дизайнер хотел бы сохранить традицию универсалов, но спрос на них просто отсутствует. Его любимый Mercedes? Сегодняшний «почти идеальный» E-Class Estate.

По мнению издания Motor1, даже без электрического C-Class Estate у Mercedes-Benz в широком модельном ряду еще достаточно универсалов. Неясно, сколько из них доживут до следующего поколения, но трудно представить, что все они исчезнут к 2030 году. Возможно, разумным решением было бы объединение моделей, как это произошло с двухдверными C-Class и E-Class, которые превратились в CLE Coupe/Convertible.

Универсалы стали жертвами бума кроссоверов, и объемы продаж говорят громче, чем слова восхищения журналистов, дизайнеров и энтузиастов. Mercedes-Benz считает целесообразным сосредоточиться на GLC в ущерб электрическому C-Class Estate, но, по крайней мере, версия с ДВС пока еще доступна. Этот C-Class All-Terrain обладает такой же универсальностью, как и GLC, и именно его я бы выбрал.