Mercedes-Benz EQS получит систему steer-by-wire нового поколения

Обновлённый седан Mercedes-Benz EQS станет первой моделью компании, в которой будет применена технология электронного рулевого управления, известная как steer-by-wire.

В отличие от традиционных систем, steer-by-wire обеспечивает управление автомобилем посредством электронных сигналов, исключая механическую связь между рулевым колесом и колесами. Вместо привычных реек и шестерен используются электронные серводвигатели, которые получают команды от водителя и управляют направлением движения.

Представители Mercedes-Benz отметили, что компания не планирует полностью отказываться от электромеханических систем управления, и продолжит предлагать версии EQS с традиционной системой. Разработка steer-by-wire прошла через этап всесторонних испытаний, включающий пробег в более чем миллион километров, а также оснащение резервной архитектурой и высокоточными датчиками для обеспечения безопасности.

Вместе с новой технологией в EQS появится рулевое колесо в форме штурвала, разработанное по мотивам гоночных автомобилей и авиации. По заявлениям Mercedes-Benz, такая конструкция улучшает обзор приборной панели и упрощает процесс посадки и высадки. Практичность использования штурвала в повседневных поездках и на больших скоростях остаётся предметом обсуждений.

Первые обзоры обновлённого EQS показали положительные результаты. Журналисты The Drive назвали штурвал «действительно работающим», а эксперты InsideEVs отметили, что steer-by-wire является «лучшей из существующих» систем, хотя и воздержались от отдельной оценки нового рулевого колеса.