Voyah Taishan Black Warrior: первый автопилот третьего уровня в Китае

В Китае начались продажи Voyah Taishan Black Warrior — специальной версии флагманского внедорожника Voyah. Этот автомобиль стал первым серийным автомобилем, предлагающим систему автопилота третьего уровня на китайском рынке. Стоимость новинки составляет 509 900 юаней, что приблизительно равно 35 миллионам тенге.

Ключевой особенностью Voyah Taishan Black Warrior является система Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS, включающая в себя четыре лидара. Автомобиль оснащён новейшим 896-линейным лидаром, расположенным на крыше, а также двумя боковыми лидарами для контроля слепых зон и одним задним. В общей сложности система состоит из 34 высокоточных датчиков, включающих 12 ультразвуковых радаров, 5 миллиметровых радаров и 11 камер. Вычислительная мощность системы превышает 1000 TOPS, а дальность обнаружения объектов достигает 300 метров.

Размеры Voyah Taishan Black Warrior составляют 5230 мм в длину, 2025 мм в ширину и 1817 мм в высоту, с колёсной базой 3120 мм. Салон рассчитан на шесть пассажиров и выполнен по схеме 2+2+2. Внешний вид версии Black Warrior характеризуется полностью чёрной окраской кузова, чёрными колёсными дисками, красными тормозными суппортами и шестью сине-голубыми индикаторами работы системы автопилота.

Внутри автомобиля установлены большой 16,1-дюймовый экран медиасистемы, 10,25-дюймовая цифровая панель приборов и 55-дюймовый проекционный экран AR-HUD. Информационно развлекательная система работает на платформе HarmonySpace 5 и поддерживает функции искусственного интеллекта и голосовое управление.

Аудиосистема Voyah Sound включает в себя 32 динамика с общей мощностью усилителя 2300 Вт. В отделке салона использованы карбоновые вставки, декоративные панели с узором в стиле облаков и прострочка на сиденьях.

Пассажиры второго ряда имеют в своём распоряжении сенсорный блок управления, отдельный климат-контроль, двойные электрошторки, 21,4-дюймовый потолочный экран, холодильник и розетку 220 В.

Voyah Taishan Black Warrior оснащён 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с., который выступает в роли генератора для зарядки тяговой батареи ёмкостью 65 кВтч. Эта батарея питает два электромотора, развивающих суммарную мощность 516 л.с. Автомобиль имеет трёхкамерную пневмоподвеску, адаптивные амортизаторы, полностью алюминиевое шасси, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажную подвеску. Задние колёса могут отклоняться на угол до 16 градусов.

Тяговая батарея CATL ёмкостью 65 кВтч обеспечивает запас хода в 350 км в электрическом режиме и более 1400 км в комбинированном цикле. Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает быструю зарядку мощностью до 320 кВт, позволяя зарядить батарею с 20% до 80% всего за 12 минут.

Недавно в Китае был представлен гибридный внедорожник Zeekr 8X, который имеет более высокую мощность, но при этом более доступную цену, однако не обладает функцией автопилота третьего уровня.