Электрогрузовики экономически выгоднее дизельных

Канадская компания PIT Group провела масштабное тестирование электрических грузовиков в реальных условиях эксплуатации, что позволило сделать вывод об их экономической выгоде для транспортных компаний.

В течение года грузовики компании преодолели около 200 000 километров по дорогам Монреаля и близлежащих территорий. Полученные данные были сопоставлены с показателями дизельных аналогов.

Исследование показало, что наибольшая эффективность электрогрузовиков достигается при адаптации работы автопарка к особенностям новой техники, без прямого вмешательства компании в этот процесс.

Электрогрузовики продемонстрировали значительно более низкое энергопотребление по сравнению с дизельными машинами, несмотря на случаи эксплуатации за пределами теоретического запаса хода, обусловленные консервативным подходом к планированию маршрутов и недостаточной уверенностью в доступности зарядных станций.

Согласно результатам тестирования, затраты на топливо для дизельных тягачей втрое превысили аналогичные расходы для электрогрузовиков. При учете государственных субсидий и при годовом пробеге около 74 000 километров, электрогрузовики могут достичь ценового паритета с дизельными аналогами в течение шести лет эксплуатации, а при большем пробеге – стать более выгодным вариантом.

Водители также отметили преимущества электрических тягачей, включая снижение уровня шума, более плавное ускорение и уменьшение утомляемости во время работы.