Audi Scout негізінде жол талғамайтын көлік жасауды қарастыруда

16 жыл бұрын Volkswagen Amarok моделін таныстырғалы бері, оған балама жол талғамайтын көлік әлі пайда болған жоқ. Рамалы пикап Латын Америкасында сатылып келеді, алайда Volkswagen оны Mercedes-Benz G-Class-тың бәсекелесіне айналдыруды жоспарлап отырған жоқ. Сондай-ақ екінші буындағы модельдің Land Rover Defender-ге қарсылас болуы екіталай, себебі жаңа Amarok шын мәнінде қайта әрленген Ford Ranger болып табылады.

Дегенмен, Volkswagen Group жол талғамайтын көлік идеясынан толық бас тартпайды. Audi компаниясының бас директоры Гернот Дёлльнер австралиялық Carsales журналына берген сұхбатында компания нағыз 4x4 көлігін жасауға ашық екенін, бірақ тек белгілі бір шарттар орындалған жағдайда ғана екенін айтты. Ингольштадттағы басшы мұндай жоба қаржылық тұрғыдан негізделуі тиіс екенін түсіндірді, бұл жаңа архитектураны қымбатқа әзірлеу нұсқасын іс жүзінде жоққа шығарады.

«Егер біз осындай нәрсе жасауды шешсек… бұл тек қолданыстағы платформада ғана мүмкін. Шешім әлі қабылданған жоқ… бірақ бұл біздің ойымызда бар. Бұл сегментке сай келетін шынайы платформа қажет, әйтпесе оның мәні жоқ», — Гернот Дёлльнер.

Қазір көпшілік ұмыта бастағанымен, өткен жылғы Q6 E-Tron Offroad концепті Audi-дің бұрын болмаған сегментке шығуға мүдделі екенін көрсетті. Алайда порталдық көпірлері бар концепт Premium Platform Electric (PPE) негізінде жасалған болса, Дёлльнер G-Class пен Defender-ге бәсекелес болу үшін рамалы конструкцияны қалайды. BMW де онжылдықтың соңына қарай жол талғамайтын көлік шығаруы мүмкін деген болжам бар.

Audi үшін VW Group құрамындағы Scout Motors әзірлеп жатқан жаңа рамалы архитектураны пайдалану қисынды болар еді. Terra пикапы мен Traveler жол талғамайтын көлігі келесі жылы өндіріске шығады: олар электромобиль ретінде ұсынылады, бірақ жүріс қорын арттыру үшін бензинді қозғалтқыш орнату мүмкіндігі болады. Дёлльнер Audi өндірісіне әлі рұқсат берілмегенін меңзегендіктен, оның жуық арада пайда болуын күтуге болмайды. Тіпті жоба мақұлданған күннің өзінде, дебюті 2030 жылға дейін бола қоюы екіталай.

Жол талғамайтын көлік идеясын кейбір жанкүйерлер сын көзбен қабылдауы мүмкін, алайда компания басшысы бұған басқаша қарайды:

«Audi бренді үшін оң жайт — іс жүзінде кез келген сегментте автомобиль жасау туралы ойлануға болады».

Quattro жүйесі компания тарихында маңызды рөл атқарғанын ескерсек, жолсыз жерде жүре алатын толық жетекті модель мүлде шындыққа жанаспайтын нәрсе емес. Егер ол бір күні жарық көрсе, бағасы 60 000 доллардан төмен сатылатын Scout Traveler-ден қымбат болатыны анық.

Осы арада Audi жол талғамайтын көліктер желісін басқа бағытта кеңейтуді жоспарлап отыр. Компания биыл ресми түрде таныстырылатын Q9 арқылы BMW X7 мен Mercedes-Benz GLS модельдеріне бәсекелес болатын үш қатарлы толық өлшемді жол талғамайтын көлік ұсынбақ. Сондай-ақ 2026 жылы келесі буындағы Q7 шығарылады, сондықтан әзірге басымдықтар басқа жобаларға берілген.

Scout Motors-тың қайта жандануы VW Group үшін аса маңызды, әрі бұл процесс мүмкіндігінше тезірек жүруі тиіс. Бірінші буындағы Porsche Cayenne табысын жалғастыра алатын, Audi логотипі бар неғұрлым люкс нұсқа жол талғамайтын көліктер сегментінің қарқынды өсуін ескерсек, қисынды қадам болар еді.

Дегенмен жоба әлі бастапқы кезеңде және мүлде жүзеге аспауы да мүмкін. Егер Scout-тың қайта жандануы сәтті болса, VW Group Audi-дің люкс ұсынысымен формуланы одан әрі дамытуға ынталануы ықтимал.