Меню CARMA.KZ

Алматы төмен шығарындылар аймағына дайындалып жатыр

Алматыда төмен шығарындылар аймағын (LEZ) енгізу жөніндегі жобаны талқылау аяқталды. Құжат қызу пікірталас туғызды: біреулер оны таза ауаға мүмкіндік деп қабылдаса, басқалар қаланың байларға арналған аумаққа айналу қаупін көреді.

Алматыда арнайы экологиялық талаптарды енгізу туралы мәслихат шешімі жобасының қоғамдық талқылауы «Ашық НҚА» порталында аяқталды. Билік шығарындылары жоғары автокөліктерге кіргені үшін ақы енгізуді ұсынады. Бұл идеяға жүзге жуық пікір жазылды және, әдеттегідей емес, олардың көбін әкімдік жұмысқа алды.

«Егер расымен осындай шаралар қабылданса, алдымен әр мемлекеттік қызметкерді көліктен бас тартып, қоғамдық көлікке мінуге міндеттесек деймін», – деп жазды қолданушылардың бірі, шаралардың барлығына қатысты болу керектігін қоса айтты.

Әкімдікте шенеуніктердің қазірдің өзінде қызметтік автобустар мен электромобильдерге ауысып жатқанын алға тартты. «Бұл – экологиялық шаралардың барлығына, соның ішінде мемлекеттік органдарға да қатысты екенін көрсетуге тиіс қадамдар», – деп атап өтті ведомство.

Билік шығарындылары жоғары көліктерге кіргені үшін ақы енгізуді ұсынады / Фото: pixabay.com
Билік шығарындылары жоғары көліктерге кіргені үшін ақы енгізуді ұсынады / Фото: pixabay.com

Соған қарамастан басты сұрақ өзгермейді: Алматыда көлік – сән-салтанат па, әлде қажеттілік пе? Тұрғындар жаңа көлік тек таңдаулылардың қалтасы көтеретінін, ал көбісі үшін ескі «тұлпар» жұмысына барып, балаларын мектепке жеткізудің жалғыз жолы екенін айтып шағымданады. Жауап ретінде билік жеңілдіктер, ескі көліктерді сатып алу және тіпті жаңа көлікті алмастыруға арналған жеңілдетілген несие уәде етті.

«LEZ-дің мақсаты – адамдарды бай-кедей деп бөлу емес, ең зиянды шығарындыларды азайту», – деп сендірді әкімдік. Сонымен бірге шенеуніктер Алматы қазаншұңқырда орналасқанын, сондықтан түтін ешқайда кетпей, қала үстінде қалып қоятынын еске салды.

Алайда көліктер жалғыз кінәлі емес. Тұрғындар қаланың жоғарғы бөлігіндегі бейберекет құрылыстар табиғи желдетуді бұзатынын айтады. Қалалық билік те келісті: Бас жоспарды қайта қараусыз және жасыл аймақтарды дамытусыз LEZ-дің әсері шектеулі болады.

Жоба пилоттық тегін кезеңді қарастырады: деректер алдымен ағындар мен шығарындылар бойынша жиналып, содан кейін ғана алғашқы төлемдер қойылады. Төлем тіркеу мен ауданға емес, автокөліктің экологиялық деңгейіне байланысты болады. «Түтіндетсең – төлейсің, түтіндетпесең – еркін жүресің», – деп түйіндеді әкімдік.

Вадим Григорьев

Вадим Григорьев, журналист
20.08.2025, 17:07