Алматы готовится к зоне низких выбросов

Публичное обсуждение проекта решения маслихата о введении специальных экологических требований в Алматы завершилось на портале «Открытые НПА». Власти предлагают ввести плату за въезд для автомобилей с высоким уровнем выбросов. Идея собрала почти сотню комментариев и, что необычно, многие из них акимат взял в работу.

«Если и вправду предпринимать такие меры, то для начала хотелось бы обязать каждого государственного служащего отказаться от транспортного средства в пользу общественного», – написал один из пользователей, добавив, что меры должны касаться всех.

В акимате парировали, что чиновники уже пересаживаются на служебные автобусы и электрокары. «Это шаги, которые должны показать, что экологические меры касаются всех, включая государственные органы», – подчеркнули в ведомстве.

Тем не менее главный вопрос остаётся прежним: автомобиль в Алматы — роскошь или необходимость? Жители жалуются, что новые машины по карману лишь избранным, а для многих старенькая «ласточка» — единственный способ добраться до работы и отвезти детей в школу. В ответ власти пообещали льготы, выкуп старых машин и даже льготное кредитование на замену транспорта.

«Цель LEZ – не разделить людей на богатых и бедных, а сократить количество наиболее вредных выбросов», – уверяют в акимате. При этом чиновники напоминают: Алматы стоит в котловине, и весь смог никуда не уходит, оседая прямо над головами горожан.

Но и автомобили не единственные виновники. Жители указывают на хаотичную застройку верхней части города, которая нарушает естественное проветривание. Городские власти согласились: без пересмотра Генплана и развития зелёных зон эффект от LEZ будет ограниченным.

Проект предусматривает пилотный бесплатный период: данные о потоках и выбросах будут собирать, прежде чем выставить первые счета. Оплата будет зависеть не от прописки и не от района, а от экологичности автомобиля. «Дымишь – платишь, не дымишь – ездишь свободно», – резюмировали в акимате.