Mazda ушла из Владивостока — но не исключила возвращение

Японский автопроизводитель Mazda Motor подписал соглашение о передаче российской группе «Соллерс» своей доли в паритетном СП по выпуску автомобилей японской марки на заводе во Владивостоке, передает Интерфакс.

Российский ресурс ссылается на отчетность Mazda по итогам очередного финансового квартала, согласно которому соответствующее соглашение было подписано 24 октября. Сделка по приобретению 50% японского автоконцерна (СП изначально создавалось на паритетных началах) будет совершена за символическую стоимость в 1 евро и предполагает опцион на выкуп японским автопроизводителем доли в СП в течение следующих 3 лет.

«Процедура передачи будет осуществлена в кратчайшие сроки после получения одобрения соответствующих органов», — говорится в отчетности Mazda.

Концерн в связи с передачей доли планирует отразить убыток в размере 12 млрд иен — чуть более $82 млн по текущему курсу. Mazda отмечает, что после прекращения поставок автозапчастей в марте и приостановки деятельности СП в конце апреля продолжала переговоры с группой «Соллерс», но не увидела возможностей продолжения бизнеса.

В «Соллерсе» подтвердили факт соглашения по выкупу с доли японского производителя в СП и заявили о готовности к запуску новых продуктов на мощностях площадки во Владивостоке в следующем, 2023 году. До марта текущего года во Владивостоке производились кроссоверы Mazda CX-9 и Mazda CX-5, а также седан Mazda 6. В прошлом, 2021 году предприятие произвело около 29 тыс. машин, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи Mazda в РФ в 2021 году составили 29,177 тыс. автомобилей.

Это на 10,6% превышало показатели 2020 года, Mazda тогда вышла на рекордные для себя 1,8% от общего объема продаж новых автомобилей в России. Однако по итогам десяти месяцев текущего года продажи Mazda в РФ рухнули на 63,7%, до 8,494 тыс. единиц, в результате ее доля на российском авторынке сократилась на 0,1%, до 1,7%. Завод СП Mazda-Sollers открылся в 2012 году, его проектная мощность составляет 100 тыс. автомобилей в год, то есть даже в рекордном 2021-м году он был загружен лишь на четверть от своих взможностей.

Российская автомобилестроительная группа «Соллерс» уже в конце сентября заявляла, что обсуждает с Mazda прекращение производства автомобилей на Дальнем Востоке в рамках СП и выкуп доли японцев с перспективой загрузки освободившихся мощностей выпуском автомобилей других брендов. В «Соллерсе» отмечали, что переговоры по перезапуску завода находятся на финальной стадии, но какая именно марка придет на смену Mazda, пока неизвестно: в июле 2022-го на дальневосточный завод прибыла делегация из Китая, в составе которой были представители компании Geely, а до этого велись переговоры о партнерстве с Chery. Однако официальных комментариев от китайских компаний по этому поводу пока не последовало.