Китай опубликовал планы развития инфраструктуры для электромобилей

Муниципальная комиссия Пекина опубликовала новый план развития инфраструктуры для электромобилей — «План развития объектов для зарядки и замены аккумуляторов на новых источниках энергии в Пекине в период 14 пятилетки».Он представляет собой подробные предложения развития города в области зарядки и замены аккумуляторов для электромобилей и охватывает период с 2021 по 2025 годы.

В рамках этого плана, к 2025 году планирует установить в Пекине 700 тысяч стоек для зарядки аккумуляторов, из них 570 тысяч будут в жилых районах, 50 тысяч — в государственных учреждениях, 20 тысяч — для коммерческого использования и 60 тысяч — вне жилых районов. Также планируется установить 310 пунктов замены аккумуляторов.

В жилых районах соотношение будет следующее — на две медленные зарядки будет приходится одна быстрая, в остальных — наоборот. А максимальное расстояние между зарядными стойками не должно превышать 3 километров.

Ожидается, что новая инфраструктура покроет весь город и сможет обслужить 2 млн электромобилей, пишет издание CarNewsChina.

Также Пекин планирует поощрять владельцев электромобилей к лизингу и аренде аккумуляторов. Сейчас в Китае этот механизм действует следующим образом –человек покупает электромобиль без аккумулятора. Аккумулятор передают на баланс в компанию Wuhan Weineng Battery Asset Co. Она занимается сервисным обслуживанием. Месячная аренда будет стоить потребителю 140 долларов.

Китайские дилеры продают электромобили как с аккумулятором, так и без. Меры господдержки работают в любом случае. Однако электромобиль без аккумулятора будет стоить примерно на 10 тысяч долларов дешевле.