В Китае запустили беспилотные такси

14 автономных такси, также известных как роботакси, были введены в коммерческую эксплуатацию в районе Юнчуан провинции Чунцин в Западном Китае на Открытой испытательной базе автономного вождения, площадь которой составляет 85 квадратных километров с 220 км дорог.

До этого, 28 апреля Пекин выдал первое в Китае решение о беспилотном вождении оператора роботакси двум компаниям — Baidu Inc и Pony.ai.

Роботакси Baidu Apollo имеют рейтинг автономного движения 4. Это значит, что автомобиль может двигаться автономно в большинстве условий без участия человека-водителя, пишет китайская газета ChinaDaily.

«Для обеспечения безопасности за рулем находится человек-оператор, но ожидается, что в этом году в Юнчуане будет реализована услуга полностью беспилотного роботакси», — заявил руководитель подразделения автономного вождения Apollo Run в Чунцине Руан Тинчуань.

Клиенты могут вызывать такси и оплачивать поездку через специальные приложения ежедневно с 7:00 до 23:00. Стоимость проезда составит 0,41 доллар за километр.

Автомобили не разгоняются больше 60 километров в час. Разработчики определили 70 пунктов посадки и высадки, которые включают в себя наиболее посещаемые места — школы, торговые центры, детские сады, жилые и промышленные районы.

«Этот шаг знаменует собой важное событие. Индустрия автономного вождения в стране перешла от технической проверки и разработки продукта к новой фазе коммерциализации», — считает операционный менеджер Apollo Park of Baidu Чен Хунсяо.

Как сообщил Руан Тинчуан, компания также запустила полностью беспилотное такси на специально отведенном участке площадью 60 кв. км в Ичжуане, южном пригороде Пекина. А также помимо Пекина и Чунцина, вначале июля предложила коммерческие услуги автономного такси в Ухане.

Зарубежные и китайские технологические гиганты, включая Google, Microsoft, Baidu, Pony.ai и Huawei, расширяют инвестиции в развивающийся рынок, и убежденные, что вложения в искусственный интеллект становятся новым мировым трендом.

Baidu начала инвестировать в автономное вождение в 2013 году, и она стала одной из первых компаний, занимающихся проблемами автономного вождения для создания услуг населения.

28 ноября прошлого года в Китае три автобуса, оснащенных технологиями автопилота 4-го уровня, отправились первый коммерческий автономный автобусный маршрут.

Машины длиной 5,9 метров могут перевозить 12 пассажиров со скоростью до 40 километров в час.

Эти автобусы, разработанные компаниями Baidu и King Long, могут идентифицировать пешеходов, другие транспортные средства и другие препятствия на расстоянии до 240 метров.

В Юнчуане насчитывается 10 остановок, для пассажиров доступны все виды онлайн оплаты. Стоимость проезда такая же, как и в обычных автобусах — 0,3 доллара.

По данным консалтинговой компании IHS Markit, в ближайшие годы объем рынка автономных автосервисов в Китае превысит 192 млрд долларов, а доля крупнейшего поставщика услуг Baidu составит 40% рынка.