Автомобиль как социальный фактор

Как заявил, выступая на заседании мажилиса с запросом на имя премьер-министра страны Алихана Смаилова, лидер фракции «Народной партии» депутат Айкын Конуров, «конечным результатом должно стать повышение реальной доступности автомобилей для населения и эффекта для экономики». Он отметил, что в Казахстане «растет социальное значение автомобиля».

«С одной стороны, это средство заработка для десятков и сотен тысяч граждан. Возможно, частный извоз не является самым производительным для экономики видом деятельности. Но зато люди сами находят себе источник заработка», — заявил г-н Конуров.

С другой стороны, по его словам, при очень слабом развитии общественного транспорта, особенно в регионах и сельской местности, а также постепенной деградации пассажирских перевозок, «автомобиль становится безальтернативным видом транспорта».

Исходя из этого депутаты от «Народной партии» настаивают на том, что правительство должно представить «экономически обоснованное видение дальнейшего развития автомобильного рынка, с различными вариантами развития». По их мнению,  в настоящий момент «на фоне очень высокого спроса на автомобили традиционные рыночные схемы давно не работают».

«В Казахстане не составляется индекс доступности автомобилей. Но по примерным оценкам, по доступности новых автомобилей страна находится на одном из низких мест», — констатировал Айкын Коныров.

Кроме того, депутаты фракции «Народной партии» подвергли критике действия правительства на первом этапе реализации программы льготного автокредитования. Так отмечая, что «из бюджета выделены очень серьезные средства на программу с благородной целью повысить доступность новых автомобилей для рядовых граждан, помочь людям», в результате «многочисленные прорехи в организации лишь подняли градус социальной напряженности и вновь поставили государство в привычную позицию оправдывающегося и исправляющего ошибки».

«Огромные силы брошены на выправление ситуации и разъяснительную работу», — заявил Айкын Конуров.

Депутаты считают необходимым «извлечь уроки, и перестать наступить на одни и те же грабли, бьющие по государственному бюджету и кошелькам простых казахстанцев».  В частности, «запретить реализацию крупных инициатив с финансированием из государственного бюджета без предварительного проведения моделирования всего комплекса возможных последствий, в том числе путем внедрения пилотных проектов».