Автомобильный стартап по-казахстански

Редакции портала carma.kz показалось удивительным то, как старательно этот успешный бизнес, фактически принадлежащий одному из самых богатых и влиятельных бизнесменов Казахстана Нурлану Смагулову, пресс-службой AstanaHub позиционируется как стартап.

Вот что говорил об этом проекте сам Нурлан Смагулов в своем интервью Forbes Kazakhstan 10 ноября 2021 года:

«Мы поездили по разным странам мира и придумали вот свой бизнес — это Mycar. Мы не придумывали, мы инвестировали в этот бизнес, будем говорить так. Нашлась группа энтузиастов, из недр нашей компании, которые представили электронную версию Mycar.kz».

Вот что говорится в пресс-релизе AstanaHub о том, как развивался проект:

«За год Mycar.kz выросла в успешную развивающуюся компанию с целым спектром полезных сервисов в одном приложении».

Пресс-службе AstanaHub вторит в своем интервью господин Мади Кабдраш:

«На сегодняшний день мы уже полностью вышли из стандартов стартапа. Это полноценная группа компаний».

Глупо было бы предполагать иное — 4 автоцентра и целая микрофинансовая организация не возьмутся на пустом месте. Еще лучше звучат рапорты о подключении 25 дилерских центров, 24 из которых принадлежат тому же Нурлану Смагулову через Astana Motors (возможно есть 25-ый, не заявленый на сайте организации).

Не очень понятно, для чего при наличии таких ресурсов, проекту mycar.kz понадобилось снижать «финансовые расходы» — и каким образом в этом принимал участие AstanaHub?

Редакции автомобильного портала carma.kz видится в этом немалая доля лукавства — когда в попытке сделать PR и рекламу, за стартап выдается проект, за которым стоит один из самых богатейших людей страны. А крепкое начало нового направления бизнес-империи Нурлана Смагулова, годовая выручка которого по оценкам Forbes, превышает 19 миллиардов тенге — как успешный стартап.

Неисповедимы пути казахстанских стартапов.